В деле о пропавшем близ «Титаника» подводном аппарате появились странные детали

«Экспериментальное судно не было одобрено регулирующими органами»

Выяснилось, что туристы, которые платят 250 000 долларов за спуск почти на 13 тысяч футов ниже уровня моря, чтобы увидеть место крушения «Титаника», должны подписать бумагу, в которой говорится, что они предупреждены, что подводный аппарат не одобрен ни одним регулирующим органом. В деле о пропавшем в Северной Атлантике батискафе появляются все новые странные детали.

Компания OceanGate Expeditions была основана в 2009 году, чтобы показать богатым исследователям корабль, который столкнулся с айсбергом и затонул в 1912 году. Место крушения было обнаружено только в 1985 году, когда оно было найдено в 350 милях от побережья Ньюфаундленда, Канада.

Как пишет Daily Mail, туристы посещают место самого известного кораблекрушения на протяжении десятилетий, часто в чрезвычайно прочных, но внутренне примитивных подводных аппаратах.

Тем не менее те, кто поднимается на борт подводного аппарата, должны подписать документ, в котором говорится: «Это экспериментальное судно не было одобрено или сертифицировано каким-либо регулирующим органом и может привести к физическому увечью, эмоциональной травме или смерти».

Корреспондент CBS News Дэвид Поуг участвовал в экспедиции OceanGate в прошлом году и в ноябре рассказывал о своем опыте.

«Я не мог не заметить, как много деталей этой подводной лодки казались импровизированными, с готовыми компонентами, – отмечал он. – Пилотирование корабля осуществляется с помощью игрового контроллера».

Генеральный директор OceanGate Стоктон Раш, который, как полагают, оказался одним из пяти человек на борту пропавшей субмарины, сообщил Поугу, что судно было спроектировано с помощью НАСА, Boeing и команды из Вашингтонского университета.

Последний раз о пропавшем батискафе было слышно в воскресенье утром, через час и 45 минут после начала его миссии. Путь до места крушения «Титаника» обычно занимает два с половиной часа. По данным береговой охраны США, по состоянию на полдень понедельника у подводного аппарата оставалось 96 часов запаса воздуха.

Но усиливаются опасения, что подводный аппарат взорвался или опустился на морское дно и оказался в ловушке. Ни одно судно береговой охраны не в состоянии достичь морского дна на таких глубинах.

Поуг рассказал в понедельник, что ему сказали, что есть семь балластов, которые подводный аппарат может сбросить за борт, чтобы всплыть на поверхность.

«Либо они плавают на поверхности и не имеют мощности, – сказал журналист Крису Куомо в эфире Newsnation. – Или произошло что-то, что отменило все семь этих балластов. Или же действительно ужасная возможность заключается в том, что в капсуле произошла утечка, и они стали бы мертвы через долю секунды”.

Поуг утверждает, что экспедиции были невероятно рискованными.

Погружной аппарат изготовлен из углеродного волокна и титана и рассчитан на то, чтобы выдерживать сильное давление под водой – около 6000 фунтов на дюйм. Он оборудован для связи с материнским кораблем посредством текстовых сообщений, отмечает Daily Mail.

Когда Поуг находился на борту корабля-носителя, подводный аппарат под ним потерял ориентировку на морском дне и не смог обнаружить погрузившееся судно – несмотря на то, что корабль-носитель посылал вниз сообщения, в которых батискафу предписывалось двигаться влево, или вправо, или прямо вперед.

Поуг сказал, что каждая попытка добраться до места была невероятно опасной. «Эта компания совершает несколько экспедиций в год, каждый раз останавливаясь над «Титаником» на пять дней», – говорит журналист.

Корабль-носитель MV Polar Prince отправился из Ньюфаундленда в субботу, направляясь к месту крушения «Титаника», расположенному в 370 милях от него.

Подводный аппарат опустился на воду ранним утром в воскресенье. На борту находились 58-летний британский миллиардер, искатель приключений Хэмиш Хардинг, ветеран ВМС Франции Наржоле и генеральный директор OceanGate Стоктон Раш.

В интервью в прошлом году Раш рассказал CBS News, что его бизнес «очень необычный». Он добавил: «Это отдельная категория. Это новый вид путешествий».

Он сказал, что их клиентами были самые разные люди: “У нас есть клиенты-энтузиасты «Титаника», которых мы называем “титаньяками». У нас были люди, которые заложили свой дом, чтобы приехать и совершить поездку. И у нас есть люди, которые не задумываются дважды о поездке такой стоимости. У нас был один джентльмен, который выиграл в лотерею”.

Подводный аппарат – это не подводная лодка, поскольку он не является независимым, полагается на корабль-носитель и потерял контакт с ним через 1 час 45 минут после спуска.

Аналитики полагают, что он мог потерять мощность или затонуть и, возможно, оказаться в ловушке на месте крушения. Некоторые первоначально предположили, что он, возможно, всплыл на поверхность и дрейфует без питания, но это кажется все более сомнительной версией.

Британский миллиардер Хардинг пропал во время погружения к «Титанику»: фото путешественника

Смотрите фотогалерею по теме

Источник: www.mk.ru